液压马达 起升油缸

每种油缸的工作原理几乎都是相似的，拿一个手动千斤顶来说，千斤顶其实也就是个简单的油缸了。通过手动增压秆(液压手动泵)使液压油经过一个单向阀进入油缸，这时进入油缸的液压油因为单项阀的原因不能再倒退回来，逼迫缸杆向上，然后再做功继续使液压油不断进入液压缸，就这样不断上上升，要降的时候就打开液压阀，使液压油回到油箱，这个是简单的工作原理，其他的都是在这个基础上改进的，气缸跟油缸的原理基本相同。[1]
先就是会加剧液压元件的污染和磨损。油液中所含有的各种污染物，会导致液压元件受到各种形式的磨损，比如有些固体颗粒会直接进入到设备的内容部，对于零件的表面产生切削磨损或是疲劳磨损。而油液中所含有的水和油液在发生氧化变质后，会对液压油缸的元件产生腐蚀作用。

其次，液压油受到污染之后，会进一步加速其性能的恶化。在液压油缸的工作当中，如果油液中混入了水和空气的话，那么将会为其的氧化变质提供有利条件，再加上油液当中所含有的一些金属微粒，也会对油液的氧化起到催化作用，使得润滑性大大降低。

现在有的厂家为降低本钱，活塞杆不调质，杆镀层不行，缸筒光洁度达不到，导向套该用铜的不必，而改为球墨铸铁，尽管本钱降低了，但液压油缸的质量是不合要求的。运用保护状况液压油缸若要到达用户要求，除了以上两种要素外，还有一点就是要正确运用和定时保护。油缸运用前要放气，缓冲调节阀要调到合理的方位，油液清洁度要定时查看，油缸上的尘埃定时整理，别的留意防水、防火。

一个方面，就是液压油受到污染之后，很容易引起液压元件堵塞或者是来卡住等问题。这是因为当中所夹杂的固体颗粒容易堵塞液压阀的间隙和孔口，引起阀芯阻塞，影响液压油缸正常工作，甚至导致严重的事故
摆动油缸的阀芯卡死或阀孔堵塞。单向阀的流量阀或阀芯卡死或阀孔堵塞时，液压缸容易发生故障或失效。此时，检查油液污染情况，检查阀芯是否有污垢或胶状沉积物卡在或堵塞阀孔，检查阀体磨损情况，清洗，更换系统过滤器，箱，更换液压介质。活塞杆被气缸卡住或液压缸堵塞。在任何情况下，液压缸都不工作或作用很小。此时，应检查活塞和活塞杆密封件是否过密，是否有污垢和胶状沉积物：活塞杆和气缸轴系是否位于中间，易损件和密封件是否失效，负载是否过大。液压系统压力过低。控制管内节流阻力过大，流量阀调节不当，压力不合适，压力源受到干扰。检查压力源，确保压力调整到系统规定值。空气进入液压系统。主要原因是系统泄漏。此时，应检查液压油箱的液位、液压泵吸油侧的密封情况和管路接头，以及吸油粗滤器是否过脏。如果是这样，应添加液压油来处理密封件和管接头，并清洁或更换粗滤器元件。
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