液压动力单元(HPU)用作供油装置,它通过外部的管路系统与数个液压油缸相连以控制多组阀门动作。油箱、油泵和蓄能器组成立的密闭的动力油源系统。油站可以配备PLC控制系统,它控制所有的内部液压功能并产生信号与控制室(DCS)交换。控制元件如液压伺服阀直接安装在液压油缸上,通过此阀把高压油压进油缸,或者从其中放出高压油。在常态下,油泵向系统供油,自动保持系统额定压力,通过控制阀的闭锁,实现阀门在任意位置下的保位功能;
非上置式液压动力单元由于液压泵置于邮箱面以下,故能能有效改善液压泵的吸入能力,这种动力源装置高度低,便于维护,但占地面积大,适用于泵的吸入允许高度受限制,传动功率较大,而使用空间不受限制,以及开机率低,使用时又要求很快投入运行的场合。
一般的液压系统会在油路上安装压力表,用来测定管路上的压力,并且使用的大都是表盘机械压力表,当然稍的设备中使用的一般是数显压力表。
动力单元的设备特点:
1、设备轻盈,移动方便,设备使用方便,维护简单。
2、设备为免光滑规划,*电源,没有电火花发生,完全防爆。
3、气动泵选用特别阻隔密封,被增压气体不受污染,可选高纯度气体的使用
4、使用进口气动泵将低压气体增压成高压气体,输出压力能够无级调理,适用于压力规模,依据实际需要的订制相应等级的气体增压体系。
动力单元也使应用更具成本优势。
例如HE动力单元,建立在一个多元的平台之上,允许使用的电机尺寸从80到132mm(0.3~4.5kw),泵的排量从0.24到5.7cc。一个动力单元多可以控制4条液压缸。系统的核心部件是适配器。有两种不同的规格。具有各种形状和安装方式。
液压动力单元无效、毁坏等大部分问题是因为环境污染、维护保养不够和液压油采用不善导致的。为确保这个部件能够在运行中处在良好的状态,并长其使用,对其要合理使用,并高度重视对其平时进行定期检查维护保养。
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