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此液压动力单元专为中、小型升降平台设计,由高齿轮油泵、交流电机、多用集成块、液压阀、油箱等零部件**结合为一体。升降平台的下降由电磁卸荷阀控制,下降速度由内置性平衡阀控制。
动力单元的设备特点:
1、设备轻盈,移动方便,设备使用方便,维护简单。
2、设备为免光滑规划,*电源,没有电火花发生,完全防爆。
3、气动泵选用特别阻隔密封,被增压气体不受污染,可选高纯度气体的使用
4、使用进口气动泵将低压气体增压成高压气体,输出压力能够无级调理,适用于压力规模,依据实际需要的订制相应等级的气体增压体系。
一般的液压系统会在油路上安装压力表,用来测定管路上的压力,并且使用的大都是表盘机械压力表,当然稍的设备中使用的一般是数显压力表。
传统的机械式压力表所能测定的压力范围不是很大,一般是0~60MPa,本文设计的液压动力源,工作压力可能大于60MPa,所以本液压系统所需要的压力仪表的测量范围0~100MPa,并且需要的是电子式压力仪器,能把压力信号转化为电信号输传到。
新一代的这种布置方式的液压动力源可以将液压泵组、邮箱组件、控温组件等集成为一个整体,机构做得相当紧凑,并且能保证一定压力和排量,如近些年来出现的通用性较强的液压动力单元就是典型代表。
在液压动力单元低温下,油温应做到20℃之上才能够较好的进行工作;油温高过60℃时要留意液压模块的工作情况,出现问题及时的处理。关机4h之上的机器在启动后应先使液压泵运行5min左右,让系统运转起来后,再启动整个设备进行工作。
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