邢台油缸缸盖 液压油缸生产厂家 量大从优

对于压力较高、缸壁较厚和缸径较大（φ63mm～φ320mm）的液压缸，其端盖与缸筒采用内卡键式联结的结构，具有重量轻、外形尺寸小、加工简单和拆装方便等优点。如检修活塞更换密封、维修导套等十分方便，同时，端盖具有径向浮动的特点，使活塞杆不易产生卡紧现。
一般来讲，如果有多个液压系统在工作过程不同的阶段，或者是不同的液压油缸需要不同的工作压力，这时就需要使用多级调压回路。比如如果我们所使用的是由三个溢流阀构成的多级调压回路，那么就能够为液压系统输出压力。相比较来说，这种调压回路的控制系统比较简单。

卡键加工成圆环形后，以120°剖切三等份。装配时先将缸盖放入缸筒内，可稍向里多推进一些，再分别将呈三等份的卡键置入缸筒的环形键槽内，然后将缸盖轻轻向外拉出直至靠全卡键下侧面为止。后安装压环（或套环），并用螺栓紧固.

实际上缸筒就是液压油缸的主体零件。正是因为有缸筒的存在，才能够与液压油缸的其他部件，比如缸盖、活塞等零件构成密闭的容腔，进而推动活塞运动。

不过在进行压力转换的时候，会产生一定的冲击。而且，这三个溢流阀的规格都务必要保证是以液压油缸的供油量来选择。而如果是采用液压油缸电液比例溢流阀的多级调压回路，那么这种多级调压回路所用的液压元件少、整个回路设计较为简单，能够很好的满足不同的要求，而且在进行压力转换的时候也可以保持平稳，但是缺点是控制系统复杂。
油缸的导向套对活塞杆起导向和支撑作用，它要求配合精度高，摩擦阻力小，耐磨性好，能承受活塞杆的压力、弯曲力以及冲击振动。内装有密封装置以保证缸筒有杆腔的密封，外侧装有防尘圈，以防止杂质、灰尘和水分带到密封装置处，损坏密封。金属导向套般采用摩擦系数小、耐磨性好的青铜、灰铸铁、球墨铸铁和氧化铸铁等；非金属导向套可采用聚四氟乙烯和聚三氟氯乙烯等。
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