转向油缸的特点在于液压缸两端采用球铰接头同主机进行连接;其中,一球铰接头与缸底作为一体式缸底组件,另一球铰接头与活塞杆采用螺纹连接;活塞杆与球铰接头连接螺纹采用达克罗处理方式;活塞与杆体采用加开口销的方式进行防松;密封件采用哑铃封。有益效果是可对油缸的行程与角度进行调节,防扭转,耐压力冲击,减少泥沙等杂物的磨损,使油缸的可靠性得到了很大提升。
转向油缸基于液压缸结构设计,缸体与气缸的连接
缸体与缸体的连接形式有多种,包括拉杆连接、法兰连接、内半环连接、焊接连接等,此处选择焊接连接。
转向油缸的安全系数
对于气缸体,液压、机械力和安全系数都对气缸体有影响,多级液压缸因高压而失去正常工作能力的失效往往表现为三种形式:强度问题、刚度问题和定性问题,其中强度问题是Z重要的一种,为了确保缸体的强度,必须考虑适当的安全系数。
转向油缸活塞和活塞杆之间的连接
活塞与活塞杆的连接多采用螺纹连接结构和卡口连接结构,螺纹连接结构简单实用,应用广泛,本发明适用于工作压力大、工作机械振动大的油缸,因此,螺纹连接结构应从多种因素中选择。
随着液压油缸的使用发展,他也生产出现了不同的种类。各有不同的特点和适用范围。液压设备目前主营业务:高精度滚压、冷拔珩磨管、深孔镗珩磨(精磨)缸筒、精密细长轴(非标)活塞杆以及可定制非标的液压油缸;欢迎大家的到来。
转向油缸厂家特别提醒,液压油缸经常因密封磨损、油缸磨损、内壁划伤、内壁腐蚀、活塞或活塞杆划伤等而失效,液压设备涂层油缸的密封性能直接影响设备的性能,尤其是较大的液压油缸密封性能受损后,维修或更换零件难度大、成本高,因此,做好液压油缸的维护尤为重要。
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