高压油管价格 规格齐全 上饶高压油管生产厂家

高压油管主要结构
 由耐油性能良好的橡胶为主要原材料，并加入补强剂混炼而成的合成橡胶做内胶层，采用胶管钢丝做编织或缠绕增强层（根据胶管承受压力的大小分为1、2、3（编织层）2、4、6（缠绕层）），由耐天候性能优越的合成橡胶做外胶层。
高压油管组件断裂与高压油管的质量和组装方法有关。组装高压油管组件时，应注意角度差异大，高压油管组件连接处压力集中，高压油管组件接头断裂。
对策：需要拆装喷油器进行检查，然后更换出油阀来解决问题。

高压油管总成断裂还与柴油机震动有很大的关系。高压油管总成的两端由螺母固定，中间只有一个铁支点由油管夹支撑。柴油机振动会引起油管共振，导致高压油管总成断裂。这样更换高压油管总成没用。

高能软管为各种应用提供了软管解决方案，公司常年生产并销售：高压油管,高压清洗软管,聚氨酯管高压油管,测压管等各种软管。可以承受分清洗设备和附件的压力。

当液压系统的压力在25-8.0MPa之间的橡胶软管破裂时，可采取粘补法：将软管破裂处周围擦试干净；在软管破裂处涂上“厌氧”胶、“环氧树脂”胶、“801”胶或“502”胶中的一种（涂胶的长度约为破裂部位长度的2-3倍）；用胶布或帆布条叠压式地缠绕涂胶处4-5层（每层都应涂上胶）；将缠绕胶布划帆布条的两端打成死结；待其凝固15-20min后即可使用。换位法：在液压系统中，同一油路的橡胶软管其规格相同，但承受油压不同。破裂的软管大多是承受油压较大的软管。如W4-60型挖掘机、ZL系列装载机的动臂缸上的两根规格一样的油管中，始终是接动臂缸大腔的油管承受的油压较大。据此，可采用取换位法：对破裂的胶管进行简单的粘补或；将动臂缸大腔和小腔的油管互换使用即可（即用未破裂的油管承受高压，用已破损但经过简单粘补或的油管承受低压）。
高压油管贮藏的注意事项:
胶管尽可能在涣散形态下存放，普通对内径在76mm以下的胶管，可盘卷存放（但盘内径应不小于软管内径的15倍）
胶管贮存时，应根据不同的品种规格区分放置，不要混淆堆放，并标示牌存取。
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