动力单元在工作状态下,液压执行器受控于电磁阀,系统指令信号使电磁阀动作,控制油压和蓄能器的能量释放,进而控制油缸滑阀,通过机械传动机构驱动阀门,实施快速关闭、正常启闭和试验控制。高压油缸可固定在阀杆上,也可直接作为执行机构用。多余的液压油则返回液压油站,这样管路系统用一根进油管一根回油管就可控制几个平行连接的阀门。这种具有驱动技术的液压站用来控制主蒸汽阀和汽轮机旁路系统的执行器动作。
柜式液压动力单元装置可在柜体上方便布置各类仪表板和电控箱,且外观整齐美观,因泵组被柜体封闭而屏蔽了噪声,同时能有效减少外界污染,其缺点式由于需顾及操作和维护的空间及液压泵系统的散热,致使其外形尺寸较大,通常仅在中、小功率场合及实验室采用。
一般的液压系统会在油路上安装压力表,用来测定管路上的压力,并且使用的大都是表盘机械压力表,当然稍的设备中使用的一般是数显压力表。
传统的机械式压力表所能测定的压力范围不是很大,一般是0~60MPa,本文设计的液压动力源,工作压力可能大于60MPa,所以本液压系统所需要的压力仪表的测量范围0~100MPa,并且需要的是电子式压力仪器,能把压力信号转化为电信号输传到。
汽车尾板动力单元具有的快速、安全、效率的特点,能够大幅度提高运输装卸效率,是现代化物流运输中应用广泛的设备之一。其广泛应用于物流、邮政、**、石化、商业、金融、制造等行业。
快速:只需通过操纵按钮,可以控制尾板的举升与下降,从而实物在地面与车厢之间的转移。
安全:只需用尾板可使货物轻松装卸且不需人力,可提高操作人员的安全**,同时降低物品在装卸中的破损率,尤其是易燃、易爆、易碎物品,更加适合尾板装卸。
效率:使用尾板装卸,可以不需要和其他设备配合,且不受场地及人员限制,一人即可完成装卸。
订购说明:1.如需不同流量的泵、压力、电机功率等系统参数,请查看液压动力单元型号说明。
2.如需手动应急放油装置,请在订货时说明。
3.如需订购CSA或UL认证,60HZ的动力单元,请在订购时说明。
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主要经营汽配相关产品。
单位注册资金单位注册资金人民币 1000 - 5000 万元。
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