液压站是液压传动装置的动力源,按驱动装置要求的流向、压力和流量供油,适用于驱动装置与液压站分离的各种机械上,将液压站与驱动装置(油缸或油马达)用油管相连, 液压站即可实现各种规定的动作。
动力单元也使应用更具成本优势。
例如HE动力单元,建立在一个多元的平台之上,允许使用的电机尺寸从80到132mm(0.3~4.5kw),泵的排量从0.24到5.7cc。一个动力单元多可以控制4条液压缸。系统的核心部件是适配器。有两种不同的规格。具有各种形状和安装方式。
柜式液压动力单元装置可在柜体上方便布置各类仪表板和电控箱,且外观整齐美观,因泵组被柜体封闭而屏蔽了噪声,同时能有效减少外界污染,其缺点式由于需顾及操作和维护的空间及液压泵系统的散热,致使其外形尺寸较大,通常仅在中、小功率场合及实验室采用。
动力单元的设备特点:
一切高压泵阀与管路采用进口不锈钢原料,配套相应压力等级的高压表,供给别离适用于氮气、氢气、氧气、空气等大多数气体介质。
拿手非标定制,依据要求进行规划制作;
设备外形及其详细尺寸以实际设备的外形尺寸为准
一般的液压系统会在油路上安装压力表,用来测定管路上的压力,并且使用的大都是表盘机械压力表,当然稍的设备中使用的一般是数显压力表。
液压动力单元的流量不符合相关的标准,温度升高是由于高油流量导致的。在运行运转过程中没有达到正常的运行过程,造成这一现象的原因分别是:
(1)进油的过滤器无法达到清洁效果,影响了后期的吸油量;
(2)在安装时,没有注意到泵的安装高度,一旦安装位置太高会影响使用;
(3)液压动力单元的齿轮泵所用的管道太细,吸油量没有达到相应标准;
(4)喷嘴接头处发生泄漏,吸油不足。
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