液压动力单元(HPU)用作供油装置,它通过外部的管路系统与数个液压油缸相连以控制多组阀门动作。油箱、油泵和蓄能器组成立的密闭的动力油源系统。油站可以配备PLC控制系统,它控制所有的内部液压功能并产生信号与控制室(DCS)交换。控制元件如液压伺服阀直接安装在液压油缸上,通过此阀把高压油压进油缸,或者从其中放出高压油。在常态下,油泵向系统供油,自动保持系统额定压力,通过控制阀的闭锁,实现阀门在任意位置下的保位功能;
新一代的这种布置方式的液压动力源可以将液压泵组、邮箱组件、控温组件等集成为一个整体,机构做得相当紧凑,并且能保证一定压力和排量,如近些年来出现的通用性较强的液压动力单元就是典型代表。
汽车尾板动力单元具有的快速、安全、效率的特点,能够大幅度提高运输装卸效率,是现代化物流运输中应用广泛的设备之一。其广泛应用于物流、邮政、**、石化、商业、金融、制造等行业。
快速:只需通过操纵按钮,可以控制尾板的举升与下降,从而实物在地面与车厢之间的转移。
安全:只需用尾板可使货物轻松装卸且不需人力,可提高操作人员的安全**,同时降低物品在装卸中的破损率,尤其是易燃、易爆、易碎物品,更加适合尾板装卸。
效率:使用尾板装卸,可以不需要和其他设备配合,且不受场地及人员限制,一人即可完成装卸。
动力单元也使应用更具成本优势。
例如HE动力单元,建立在一个多元的平台之上,允许使用的电机尺寸从80到132mm(0.3~4.5kw),泵的排量从0.24到5.7cc。一个动力单元多可以控制4条液压缸。系统的核心部件是适配器。有两种不同的规格。具有各种形状和安装方式。
一般的液压系统会在油路上安装压力表,用来测定管路上的压力,并且使用的大都是表盘机械压力表,当然稍的设备中使用的一般是数显压力表。
订购说明:1.如需不同流量的泵、压力、电机功率等系统参数,请查看液压动力单元型号说明。
2.如需手动应急放油装置,请在订货时说明。
3.如需订购CSA或UL认证,60HZ的动力单元,请在订购时说明。
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主要经营汽配相关产品。
单位注册资金单位注册资金人民币 1000 - 5000 万元。
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