液压泵站 恩施堆高车动力单元厂家 长期供应

液压动力单元属于一种比较常见的动力驱动系统，通常情况下，其内部的结构是比较复杂的，而且往往需要具有一定技能的人员才可以对其进行检测和维修。
上置式液压动力单元占地面积小，结构紧凑，液压泵置于邮箱内的立式安装动力源，噪声低且便于收集漏油，一般应用于中小功率的液压泵站。当采用卧式动力源时，由于液压泵置于邮箱之上，必须注意各类液压泵的吸油高度，以防液压泵油口处产生过大的真空度，造成吸空或气穴现象。

动力单元的设备特点：
一切高压泵阀与管路采用进口不锈钢原料，配套相应压力等级的高压表，供给别离适用于氮气、氢气、氧气、空气等大多数气体介质。
拿手非标定制，依据要求进行规划制作；
设备外形及其详细尺寸以实际设备的外形尺寸为准

柜式液压动力单元装置可在柜体上方便布置各类仪表板和电控箱，且外观整齐美观，因泵组被柜体封闭而屏蔽了噪声，同时能有效减少外界污染，其缺点式由于需顾及操作和维护的空间及液压泵系统的散热，致使其外形尺寸较大，通常仅在中、小功率场合及实验室采用。

传统的机械式压力表所能测定的压力范围不是很大，一般是0~60MPa,本文设计的液压动力源，工作压力可能大于60MPa，所以本液压系统所需要的压力仪表的测量范围0~100MPa，并且需要的是电子式压力仪器，能把压力信号转化为电信号输传到。
在液压动力单元低温下，油温应做到20℃之上才能够较好的进行工作；油温高过60℃时要留意液压模块的工作情况，出现问题及时的处理。关机4h之上的机器在启动后应先使液压泵运行5min左右，让系统运转起来后，再启动整个设备进行工作。
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