油缸缸盖 肇庆挖掘机油缸厂家

液压油缸作为一种通过压力光整加工成型的设备，在使用的时候主要利用滚压工具对工件表面施加一定的压力，使工件表层金属产生塑性流动，在加工生产中的优点有： 　　1.提高表面粗糙度，粗糙度基本能达到Ra≤0.08µm左右。 　　2.修正圆度，椭圆度可≤0.01mm。 　　3.提高表面硬度，使受力变形消除，硬度提高HV≥4° 　　4.加工后有残余应力层,提高疲劳强度提高30%。 　　5.提高配合质量，减少磨损，延长零件使用寿命，但零件的加工费用反而降低。
液压油缸的材料优异的附着力和良好的抗压能力，不但能够满足上述的工况要求下的生产使用要求，而且操作工艺简单易行，既无热影响，涂层厚度又不受限制。同时涂层本身具有的优越的耐油耐腐蚀性能及自润滑功能，确保了修复后的耐磨性能，保证了企业的正常生产，避免了液压油缸设备部件的损坏加剧。

液压油缸在使用的时候，温度的控制，速度的控制都是有要求的，因为液压油缸系统式一个比较复杂的系统，温控和速度是影响其正常工作的部分因素。

液压系统中进入空气。主要是因为系统中有泄漏发生。此时应检查液压油箱的液位，液压泵吸油侧的密封件和管接头，吸油粗滤器是否太脏。若如此，应补充液压油，处理密封及管接头，清洗或更换粗滤芯。

柱塞式液压油缸作为一种单作用的液压油缸，主要工作方式如下：
　　1、靠液压力只能实现一个方向的运动，柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重;2、柱塞只靠缸套支承而不与缸套接触，这样缸套易加工，故适于做长行程液压缸;
　　3、工作时柱塞总受压，因而它必须有足够的刚度;
　　4、柱塞重量往往较大，水平放置时 容易因自重而下垂，造成密封件和导向单边磨损，故其垂直使用更有利。
液压油缸容易损坏的是O型圈，当油缸“O”形密封圈磨损后，油缸有杆腔与无杆腔间隙互通，就等于切断了油缸有杆腔的回油路。在实践中，因油缸两腔形成间隙互通，油缸腔内压力油有从高压区向低压区流动的趋势，流动一产生，活塞失去平衡向有杆腔移动寻觅新的平衡点。如此往复，活塞一直移动到有外力阻挡才能停止。上述现象的产生给液压系统运行很大影响，更换油缸活塞“O”形密封圈后，油缸运行不稳现象能够完全改善。同时也能大大延长油缸的使用寿命。
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