南昌装载机转向油缸 油缸

液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。苏州帕蒂克液压设备认为液压油缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。
转向油缸的特点是：工作行程可以很长，不工作时可以缩短，适用于安装空间有限，行程要求长的地方，如自卸车、起重机的伸缩臂，当伸缩液压缸逐步伸长时，有效工作面积逐渐减小，当输入流量不变时，延伸速度逐渐增加;当外载荷不变时，液压缸的工作压力逐渐增加，单作用多级液压缸依靠油压伸展，依靠自重或负载收缩，因此，当圆柱体倾斜或垂直旋转时使用。

故障诊断与排除
（1）让汽车以中低速行驶（5~10）min，待自动变速器达到正常工作温度后，在发动机运转过程中检查自动变速器液压油散热器的温度。在正常情况 下，液压油散热器的温度可达60℃左右。若液压油散热器的温度低，说明油管堵塞，或通往液压油散热器的限压阀卡滞。这样，液压油得到到及时的冷却，油温过 高，导致变质。
（2）若液压油散热器的温度太高，说明离合器或制动器自由间隙太小。对此，应拆卸自动变速器，予以调整。
（3）若液压油温度正常，应测量主油路油压。若油压太低，应检查节气门拉索或节气门位置传感器的调整情况。若节气门拉索或节气门位置传感器安装正常，应拆卸自动变速器，检查油泵是否磨损过甚、阀板内的主油路调压阀和节气门阀有无卡滞、主油路有无漏油处。
（4）若上述检查均正常，则故障可能是汽车经常**负荷行驶所致，或未按规定使用合适牌号的液压油所致。对此，可将液压油全部放出，加入规定牌号和数量的液压油。

柱塞式：
柱塞式液压缸是一种单作用式液压缸，靠液压力只能实现一个方向的运动，柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重。

摆动式：
摆动式液压缸是输出扭矩并实现往复运动的执行元件，有单叶片、双叶片、螺旋摆动等几种形式。叶片式式：定子块固定在缸体上，而叶片和转子连接在一起。根据进油方向，叶片将带动转子作往复摆动。
先，转向油缸应该防锈，由于液压油缸的活塞部分在工作状态下要伸出油缸外，自然会受到氧化物和酸性气体的侵蚀，这就需要我们在上面涂上适量的油脂进行保护，避免活塞作为承载部件在工作中受到侵蚀而可能断裂。
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